走進通用股份120萬套全鋼胎智能化工廠，偌大的車間內機器數量比工人還多、材料生產車間半製品AGV小車自由穿梭自動搬運、立體倉儲係統的使用可將材料庫存流轉率提升50%、自動導引運輸車在流水線旁來回穿梭、智能化機器人忙碌而有序地工作著，動作敏捷又井然有序……

在2019年下半年，通用股份將實現這一生產場景。大數據、雲計算、人工智能等先進技術，在通用股份智能化工廠將得到最佳實現，整條生產線宛如會“思考”一般，把每一個輪胎生產過程安排得迅速敏捷、井井有條。

通用智能

在這樣的智能車間裏，生產工藝的精度提升了，人為誤差減少了，生產效率大幅度提升。其中，成型、硫化車間一共有120多台機器,每班隻有50名左右工人負責。通用股份相關負責人表示，通過高效裝備、智能化物流係統對工廠進行智能化改造，工廠生產效率將比傳統工廠提高30%以上，用工成本減少50%左右。這樣的效率不得不說驚人。智能工廠將搭建一套由用戶（訂單）指揮、數據驅動、軟件運行的智能生態係統，這是和傳統輪胎工廠的最顯著的差別。

更讓人驚訝的是，從智能車間中走向市場的每一條通用造輪胎都擁有屬於自己的“品質檔案”，每一條輪胎在MES係統都會保留詳細的檢查履曆清單和檢查數據，市場上的輪胎可以根據條形碼追蹤品質數據。也就是，智能化工廠的打造，將幫助通用股份實現生產、管理和服務方麵的飛躍。

緊抓中國製造2025戰略機遇，通過布局高端智能製造提高整體生產效率和品質。2018年，通用股份投資約15億元建設120萬條高性能智能化全鋼子午胎項目，其目標是全過程自動化、全領域信息化、全物流智聯化的高端製造，力爭打造工業4.0樣板工廠。

隨著建設進度的全力推進，通用股份離這個目標越來越近。該項目建立了輪胎製造全生命周期數據平台，同時通過智能係統、智能裝備，結合先進製造工藝，滿足定製化、柔性化需求，已被評為無錫市智能車間，江蘇省兩化融合貫標試點單位，與精益生產能力建設相關的兩化融合管理活動通過了國家認證評定。同時，公司600萬條乘用車輪胎一期項目已正式投產，產品定位高性能綠色轎車輪胎和SUV越野輪胎，搶占高端市場份額。

通往“工業4.0”的道路，必須要通過智能化製造。在這一點上，通用股份是篤信的。2019年兩會上，“智能+”寫入政府工作報告，為製造業轉型升級賦能。可以說，通用股份在智能化轉型上已走在前列。作為創建於2002年的“青年企業”，通用股份在近17年間的迅速發展令人讚歎，在2018世界輪胎75強排行榜位列第41位。公司承擔國家和江蘇省火炬計劃等項目，擁有300餘項專利，其首次實現了業內合成型杜仲橡膠（TPI）在全鋼子午線輪胎中穩定、連續化生產，通過科技成果鑒定，綜合技術已達國際先進水平。同時，通用股份的產品也實現了高端化、高差異化和高附加值，在短途工礦型輪胎、中長途公路運輸型輪胎、中短途承載型輪胎等業務優勢基礎上，成功進軍高端乘用胎市場。

手握“創新”的密鑰，通用股份正向智能製造企業轉型發力。

另一方麵，基於企業做大做強的戰略需要，通用股份還積極“走出去”。2018年，公司乘上“一帶一路”發展快車，斥資3億美元在泰國正式投建首個海外生產基地，建設完成將新增100萬條全鋼胎、600萬條半鋼輪胎，將於2019年4季度試生產。據了解，該項目計劃在生產的第三年達到100%滿負荷生產，項目達產後將新增年均營收21.8億元，年均淨利2.5億元，為公司發展貢獻新的動能。